街中を運転している時には、信号もありますし他の車も
多いのでそれほどスピードを出して走ることもないと思いますが
ちょっとドライブに行き、山道などを走ったりしますと
ついついスピードを出してしまったりすることがあります。
直線で事故を起こすことは稀でしょうが、山道のコーナー
ではよく事故があります。
その証拠にコーナーのガードレールが凹んでいる場所が
随分多いですね。
FFの場合はコーナーでアンダーステアーが出ます。
このアンダーステアーは大変危険です。
アンダーステアーは車が対向車線にはみ出していきますので
時として対向車と正面衝突するような重大な事故につながります。
または、対向車がなくても正面から反対車線のガードレールに
突っ込んでしまいますのでダメージは強烈なものになって
しまいます。
車の運転で上級者の人は、常にタイヤのサイドグリップを
意識しながら走っています。
シートから伝わってくる感触でタイヤのサイドグリップの
状態を感じ取ります。
そして何よりも、コーナーでは車に加重移動をかけながら
曲がっていきます。
ちょうどスキーのエッジングの様な感じです。
コーナー入り口では、ブレーキングで前輪に加重を移動し、
更に軽いハンドリングでアウト側のタイヤに加重を移動して
サイドグリップをしっかりさせてコーナーを抜けるような
ドライビングをします。
スピードを上げたまま、ただダラ～とコーナーに突っ込みますと
アンダーステアーの餌食になってしまいます。